林逸 - 行李新規定好壞參半 | 互動逸誌
林逸
2024-05-10 02:00
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國泰航空旗下的本地廉航品牌HK Express推出票種改制，按客人對手提行李及寄艙行李的選項，將機票種類由原來的兩類增至四個選擇，旋即成為坊間熱話。
是次改制的重點有兩個，分別是明確規定手提行李的擺放位置與收費準則（個別票種的客人只能攜帶一件隨身行李登機及必須放在腳前座位下方位置），以及將寄艙行李的費用由按重量變成按件計算。對於這個新制度，我是支持的，不過卻能預視執行上的困難及其衍生問題，定會惹來一番混亂。
事實上，疫後外遊，我很多時都是選乘HK Express，可是一直都不明白，為何不少旅客都能攜帶大量手提行李及超重行李登機，以我最近一趟從日本回港為例，坐在前方的一位大叔，便有行李箱、手提袋及手挽紙袋各一，單憑他將手提袋托上行李架的吃力情況計，估計重量已超過10公斤，對我這些奉公守法的客人來說，絕對不是味兒！
為公平、為其他乘客及航空公司利益着想，我認為絕對應該嚴格執行手提行李政策，最佳辦法是在登機閘口前再作檢視，並嚴打違規情況，否則一旦登機後再作處理，除會造成延誤，也難為了一眾空中服務員！
至於將寄艙行李改作按件計算，我立時想到由於價格最高及待遇最全面的票種，每件行李的重量上限為32公斤，為免吃虧，不難想像日後會有更多客人盡用這個額度，一件件的「超重」行李，對在機場搬運行李的工友來說，肯定不健康呢！
（[email protected]）
林逸
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