楊立門 - 還是站穩好 | 慢活時代
楊立門
2024-11-21 02:00
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在地鐵使用行人電梯上落，是大家都在電梯兩邊站穩好，還是留有左邊一條快行線好？因為各有利弊，所以是個見仁見智的問題。留有快線的好處顯而易見，是讓一些趕時間、或不想一直站着的人可以急步走上去。不過反對這做法的最大理由是安全問題。根據港鐵的數字，有超過半數在電梯發生的意外，都是因為有人沒有緊握扶手，或在電梯上行走而致的。我認為這已是一個最強有力的理由不容許乘客在電梯上行走，但港鐵的最新說法，仍然只是加強勸喻，而不是動用地鐵附例所賦予的權力加以禁止。
我並不同意提供「快線」的理由是這做法其實會拖慢所有乘客踏進電梯的時間。因為乘客大部分只能靠右站，去讓較少數趕時間或腳力較好的乘客走左線。當車門打開而眾人一擁而出時，電梯口便會堆積大批人，而左邊那條線因為沒有人用，或想用的人根本擠不過前面的人群，往往是空的，浪費了寶貴的電梯空間，造成不必要的擠塞。當電梯兩邊都站滿人時，你會發覺人流疏散其實會快很多。
我是個心急人，但覺得在電梯上走動不免有危險，尤其是往下走的時候。其實地鐵的電梯一般不會太長，站着也不會花太多時間。的確也有些超長的電梯（如金鐘那幾條），但除非腳力特別好，通常不會太多人選擇走上去。我是贊成禁止在電梯走動的，但且先看「強力呼籲」的成效如何吧。
楊立門
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