楊立門 - 還是站穩好 | 慢活時代
在地鐵使用行人電梯上落,是大家都在電梯兩邊站穩好,還是留有左邊一條快行線好?因為各有利弊,所以是個見仁見智的問題。留有快線的好處顯而易見,是讓一些趕時間、或不想一直站着的人可以急步走上去。不過反對這做法的最大理由是安全問題。根據港鐵的數字,有超過半數在電梯發生的意外,都是因為有人沒有緊握扶手,或在電梯上行走而致的。我認為這已是一個最強有力的理由不容許乘客在電梯上行走,但港鐵的最新說法,仍然只是加強勸喻,而不是動用地鐵附例所賦予的權力加以禁止。
我並不同意提供「快線」的理由是這做法其實會拖慢所有乘客踏進電梯的時間。因為乘客大部分只能靠右站,去讓較少數趕時間或腳力較好的乘客走左線。當車門打開而眾人一擁而出時,電梯口便會堆積大批人,而左邊那條線因為沒有人用,或想用的人根本擠不過前面的人群,往往是空的,浪費了寶貴的電梯空間,造成不必要的擠塞。當電梯兩邊都站滿人時,你會發覺人流疏散其實會快很多。
我是個心急人,但覺得在電梯上走動不免有危險,尤其是往下走的時候。其實地鐵的電梯一般不會太長,站着也不會花太多時間。的確也有些超長的電梯(如金鐘那幾條),但除非腳力特別好,通常不會太多人選擇走上去。我是贊成禁止在電梯走動的,但且先看「強力呼籲」的成效如何吧。
楊立門
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