好玩車無懼疫情

《駕駛艙》主編

2022-02-12 00:03 HKT

內容

最近有大批水貨豐田GR86到港，聽聞銷情出乎意料地好，完全無懼疫情或電動車熱賣威脅，市場反應甚至比去年的GR Yaris更熱烈。我估原因是GR86入門價(約35萬至40萬元)相對便宜，而且棍波後驅小跑車市場選擇絕無僅有。那邊廂「姊妹車」行貨富士BRZ聽聞未開售代理已收到雙位數字訂單，大部份買家都選購棍波版！

既然這類好玩跑車不乏玩家追捧，證明有購買話題、有市場空間。那麼為何香港豐田代理不引入GR86或GR Yaris這兩款車呢？這麼多年來總會見到網上不少人留言說，為何代理不引入某些車款，又不引入棍波車、日本版等等。實情是每間汽車代理當然希望第一時間引入所有受歡迎、有話題新產品，可惜代理角色總是被動。

要知道香港市場超細，顧客又奄尖，而且汽車輸入規格要求較接近歐盟標準，引入一款新車首先要廠方認可，否則要特別為香港造一批車成本很貴，像GR86或GR Yaris可能本地每年銷量只有數十輛，對於一向食慣「大茶飯」、每年投資動輒億元的代理商而言，可能只是白做，CEO們當然不會冒險，寧願賣多一百幾十輛Noah七人車好過。其實這樣也好，起碼可以留有市場空間給水貨車商去做生意，顧客也有更多不同選擇，百花齊放總比單一壟斷好。