大棋盤︱的士強制裝電子支付 業界稱「唔識用」 專家拆解現時瞞稅漏洞
發佈時間：08:32 2024-12-10
繼推行的士司機記分制、的士車隊制後，政府昨日公布立法強制的士安裝「車cam」（包括車廂攝錄機、行車紀錄儀）等細節。為免司機乘客「口同鼻拗」，強制裝車cam本身爭議不大，業界代表早已表態贊成，最多是質疑政府拒絕提供資助。反而較多的士司機有非議的，是政府要求的士提供至少兩種電子支付方式。
的士車cam︱業界主要質疑政府拒資助
政府文件表示，業界對電子支付意見不一，主要原因在於「擔心較年長司機在使用智能手機或電子支付方面有困難」。政府建議細節曝光後，社交平台不乏有個別司機聲稱「唔識用」電子支付。
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的士司機聲稱「唔識用」電子支付 避稅為實？
不過電子支付是大勢所趨，「唔識用」顯然不是具說服力的理由，事實上現時不少年長司機亦在車頭「擺陣」搶單，相信要適應新支付系統，困難不大，即使不諳科技，也可透過宣傳和教育解決。坊間普遍認為，的士業界多年來拒裝電子支付、只收現金，最大目的是為了令收入難以查核，從而避稅。
有熟悉稅務的政界人士解釋，其實即使的士司機只收現金，理論上仍有方法查核收入，因的士咪錶在司機每一更完結後，均會結算司機該日收入，除非司機明目張膽不跟咪錶收費，或有其他沒落錶的附加項目，否則仍有辦法查核。只不過的士司機一般為自僱人士，難百分百確定開工日數，所以仍有不少「出蠱惑」的可能性，「例如今個月明明開25日車，但就報開15日，報細收入，甚至聲稱咪錶『壞咗』，睇唔返紀錄。」
政界分析暪稅漏洞：少報開車日數
資訊科技商會榮譽會長方保僑指，難以評論的士業界避稅情況，但技術上，任何電子支付平台收款後都會綁定電子錢包，向銀行入數時全部有紀錄，萬一稅務局要抽查，也有根有據。他又指安裝電子支付很簡單，「擺部八達通機有邊個唔識？如果真係唔識，點解又會拎到電子消費券？」
會計界立法會議員黃俊碩亦指，強制電子支付可進一步減少潛在「暪稅」情況。他說一般而言，電子支付收入會綁定對應的電子錢包，全部有完整數據紀錄，政府機關可掌握的數據就更多，追蹤起來也更容易。他認為電子支付是大勢所趨，的士早應提供選項。
不過正所謂「上有政策，下有對策」，強制安裝電子支付未必百分百解決問題。據的士小巴商總會會長周國強說法，目前本港已逾1萬輛的士安裝八達通付款機，但到底多少是實際運作中？若然司機堅稱「壞機」只收現金，意義亦不大，因此政策成效的關鍵，很大程度在於執法力度。政府文件提到，會參考相關規例的類近條文，就違反提供電子支付的規定訂定適當罰則，但未有詳情。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌指，業界基於成本、私隱等考慮，向來對電子化有一定保留，但電子支付已是大勢，對乘客體驗也有好處，因此會支持政府做法，亦希望業界毋須太擔心，不可能因一部分人反對而裹足不前。至於違規罰則，據他了解政府現時暫未有方案，相信委員會跟進。
的士服務長年欠佳，向來是公共交通「頑疾」之一，白牌車乘勢而起事出有因，電子支付等到今日才提出強制安裝，已經算遲。惟望的士業亦「識變應變」，擁抱新科技，既然北上消費掃碼亦無礙，相信提供電子支付亦難以考驗一眾司機大哥。
聶風
