2元乘車優惠｜擬每月上限240次 田北辰：政府可計算每年開支 狄志遠批失焦：向長者「開刀」無謂
發佈時間：11:29 2025-02-22 HKT
【財政預算案2025/2元乘車優惠/田北辰/鄧家彪/狄志遠】《財政預算案》下周三公布，昨日（21日）傳出消息，指當局有意將2元乘車優惠調整至每月最多240程，即平均每日約8程；10元以上票價將以兩折計算。實政圓桌立法會議員田北辰今早(22日)在電台節目稱，指九巴每人的平均車價是8.2元，10元車費改2折有助減少長車短搭，因長者會傾向選擇坐短途車，限制必須有，只是定得較為寬鬆，「濫用情況是係大家揜住良心唔去睇」，質疑港鐵正減省人手，極少派員去抽查，很難揪出濫用者。
田北辰續稱，現時車程限了上限，政府可以計算出每年的開支，防止日後有更大的開支。他又稱計算次數對長者較為容易。
工聯會立法會議員鄧家彪表示，2元乘車優惠本可以釋放勞動力、支持跨代家庭共融，若整個社會均要面對財政困難，方案亦可以接受；因乘車沒有上限，因應每日8次可處理「無底洞」的問題，達至財政平衡；而有關調整方案對大部分長者沒有影響，相信只影響少數長者，包括正在上班，但相信加幅仍可接受，或要跨區湊孫的長者則可能要付擔高昂的車費。他稱若車費持續增加，政府可考慮調整10元的界線。
他續稱，長者跨區要付2折車資，感覺是「無咁公平」，要各方承擔，若最終有10-20%長者長車短搭，政府的資源出現錯配。
至於長車短搭問題，鄧家彪認為巴士公司亦要增加分段收費，加裝拍卡機。狄智遠補充指相關的方案即可解決問題。
田北辰則不認同相關的建議，認為「分段收費好大鑊」，因普通乘客亦會要求巴士公司提供分段收費，若巴士公司最終提供分段收費，屆時將出現過海線短搭問題，巴士公司收入大跌，繼而申請加價。
社福界立法會議員狄志遠稱，現時的調整可以說是由「德政」變「失政」，因很少長者一日乘坐8程，質疑政府此舉的經濟考慮，是「失焦」，「慳到啲咩出嚟」措施並未有實質效果，現時政府向長者「開刀」實屬無謂。加上要2元乘車本意是讓長者出行，保持身心靈健康，現時反而要長者計算每月搭車的次數，措施未免是毫無益處。
狄志遠續稱，10元以上車資改為２折，變相懲罰、歧視居住在新界等偏遠地區的長者。長者出巿區的車資普遍較高，「巿區長長就畀2蚊，(政府)鼓勵去新巿鎮住，然其佢(其他長者)有2蚊，我(長者)則只有2折」質疑長者因地理環境而受歧視，政府亦失民心。
