的士車隊︱7月內公布牌照申請結果 業界指競爭激烈 惟門檻高需組隊參與

更新時間:08:00 2024-05-29
發佈時間:08:00 2024-05-29

的士車隊牌照的申請將於本周五(31日)截止。早前運輸及物流局局長林世雄稱將在今年中公布結果,運輸署向《星島》透露,申請結果預計在7月內公布。有的士業界指,據悉已有6至8隊車隊有意入標,競逐5個的士車隊牌照;當中1隊會組織新界的士車隊,其餘較傾向組成混合或市區的士車隊。另有業內人士稱,因申請門檻較高,不少車行需「合併」組隊,據悉有巴士公司、客貨車背景公司會加入,更有財團欲參與,包括在內地營運的士車隊的具經驗者。

為提升巿民對的士服務的信心,運輸署早前提出建立的士車隊制度,並在4月公開邀請有興趣人士申請,於本周五中午截止。政府預計車隊將在1年內開始運作,當中混合或巿區的士車隊入場門檻為300輛,新界的士車隊則為100輛。

的士車隊牌照的申請將於本周五(31日)截止。
的士車隊牌照的申請將於本周五(31日)截止。
運輸署向《星島》透露,申請結果預計在7月內公布。
運輸署向《星島》透露,申請結果預計在7月內公布。
的士小巴商總會理事長周國強。
的士小巴商總會理事長周國強。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成。

多名業界人士向《星島》透露,業內反應積極。的士小巴商總會理事長周國強表示,據他了解,有8隊人有意參與,當中有營運巴士、客貨車的人士。而他本身也有組隊,冀申請組成混合車隊,暫有200部車,其中一半為新車,包括100部輪椅的士,亦有7人車、比亞迪電動的士等,「全面電子支付系統亦已齊晒,期望以高檔、舒適的服務突圍。」

的士車行車主協會永遠會長吳坤成指,因的士載客上限會由5人提升至6人,增加營運車隊的吸引力。惟一般車行僅管理100多輛的士,且因要用3年內新車,「若在明年起營運,即只能用2023年後的車,成本不菲,故車行傾向合併組隊,以符合申請門檻。」

小車行財力差 冀銀行有貸款

他也稱自己有參與組隊,傾向申請巿區的士車隊牌照,「不過現在談手上有多少部車沒意思,因行內不少人仍在找夥伴、搶車行;部分車行則按兵不動,待有人領到牌照後再正式加入。」他慨嘆小車行財力較差,冀有更多銀行提供貸款,以免只有財團支持的車隊才可入場。他又提到,政府要到7月才公布網約車政策的研究結果,業內有不少人正觀望車隊前景。

香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭表示,正籌備參與申請,形容以「抽獎」心態參與,期望申請新界的士車隊牌照,更預計或有競爭。他指,其車隊有1,500輛車,遠超門檻要求,當中8成是電動車,惟因政府要求用3年內新車,「巿場上目前得一款俗稱『小露寶』的豐田混能的士達標,我們的電動車也太舊,相信若中標亦要換車。」他坦言,參與計劃投入成本相當高,以一輛全新的士約40萬元計,單計「車殼」,新界的士車隊牌已需最少4,000萬元,巿區的士牌更要逾1.2億元,「連同後台成本,整體運作料要300至500萬元,且新界的士營運範圍較細,但成本與巿區的士相同,未必着數。」

新星的士同業聯會會長陳偉明指,據其掌握,最少有6個車隊有意申請牌照,當中有1隊欲申請新界的士車隊牌照,但因申請門檻不低,故會與其他車行合作組隊。聯友的士同業聯會主席歐陽根也表示,據他了解,有5至6隊人有意競逐的士車隊牌照,坦言申請門檻甚高,相信全港僅1、2間車行有能力獨自申請,其他均要「合力組隊」。

據悉內地財團及車隊有意入場

歐陽根分析,現時全港約有1.8萬輛的士,而申請門檻需至少有100至300輛,連同背後的網約渠道、電子支付等配套,且要持有最少10%的士車牌,有能力組隊者不多,「講緊數千萬至億元投資,應該只有財團背景車隊才能做到。」他得悉有內地財團及車隊也有意入場。

運輸署:結果7月內公布

被問到會否因有意申請者眾開放更多車隊入場,以及具的士營運背景者是否更有優勢?運輸署表示,是次邀請擬發出不多於5個的士車隊牌照,會根據邀請文件內所載的6大評分標準,評審各個申請者,以進行遴選。當中包括申請人的管理能力;車輛質量及安全相關設備及裝置;車隊司機管理及質素;服務水平和客戶服務;網約的士及車隊調派建議;日常營運、維修及應變建議,申請結果料在今年7月內公布。

業界相信推出的士車隊正好扭轉固有概念,有助吸引年輕人入行。資料圖片
業界相信推出的士車隊正好扭轉固有概念,有助吸引年輕人入行。資料圖片

近年的士服務引人詬病,且業內老齡化嚴重,推行的士車隊可望一洗頹風。陳偉明指,的士司機過往予人粗魯的印象,今次推出車隊正好扭轉固有概念,相信有助吸引年輕人入行,「車隊司機日後多數要穿制服,管理更有規範,可令人耳目一新。加上用App叫車,更貼合年輕世代的習慣。」對車隊制會否令巿區的士的營運更佔優,他相信隨着整體服務提升,可抗衡網約車,新界及巿區的士均可受惠。

周國強則表示,日後機場和口岸等地都會有二維碼提供予旅客掃碼召喚車隊的士,可望改變現時網約白牌車侵佔巿場的情況。至於「高德打車」和「滴滴出行」近日開通香港叫車服務會否影響未來車隊運作?他指相關平台已保證「專做的士」,故相關叫車折扣優惠亦會惠及業界,惟目前一些專營的士叫車服務的本地App或受衝擊。

的士前線司機總會主席藍貴強指,相信業內一些已採用車隊式運作的車行必定入場,更透露因要符合申請門檻,近日有車主遭「自動加名」入名單。他笑言,自己較喜歡自由自在,故未擬加入任何車隊。

記者:脫芷晴

---

緊貼最新最快新聞資訊,請立即下載星島頭條App:https://bit.ly/3Q29Vow