的士罷駛｜業界促政府即時取締白牌車平台 若無滿意答覆3.5發動「暫停載客」至少5日
發佈時間：13:35 2025-02-12 HKT
【高德打車/的士/uber/網約車/Call車/白牌車】「高德打車」去年5月進軍香港，近月突然在提供「白牌車」網約服務，引起的士業界強烈不滿，的士小巴商總會會長周國強早前怒轟高德「無口齒」。香港的士同業昨晚召開大會，會上指如本月19日前如政府未有滿意回應，數千輛的士車主及司機於3月5日上午開始「暫停載客服務」不少於5天 。
要求大量檢控非法白牌車主及司機
會議結果由香港無線電的士聯盟會主席黃羽庭發出，提及會議通過授權席黃羽庭為本月19日的網約車會議發言人。會議結果提到，本月16日前將統一業界意見，將建議書交给運輸署及交諮會。
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會上提到，全部人認為不可再容忍非法白牌車營運，有人建議去信特首及運輸署，請求即時停止白牌車平台運作。8成與會者贊成若本月19日前如未有滿意回應，的士同業將於19日會議後， 宣布將有數千輛的士車主及司機於下月5日上午開始「暫停載客服務」不少於5天，直至政府落實取締白牌車平台，大量檢控非法白牌車主及司機，滿意後才會取車開工。
聲言若政府坐視不理 會暫停銀行按揭供款
業界揚言，如果政府坐視不理 ，業界將會有大量的士交回政府處理， 並暫停銀行的按揭供款，由政府埋單，更不排除控告政府，向政府索價一切損失。業界又指，的士業持分者已被政府有關部門的「不仁不義」，拖低的士車主資產，稱大部分車主淪為負資產，更形容今次是「背城一戰」。
張欣宇: 與市民為敵的要挾行動只會雙輸
香港新方向立法會議員張欣宇明確表示不認同小部分的士從業人士利用極端手段要挾政府，強調此舉不僅影響市民出行權益和損害前線司機生計，更無助於解決行業長遠問題。 他指的士行業包括的士車主、車主司機、租車司機等多個持份者，少數的士團體意見並不能代表整個行業，呼籲重回理性對話軌道。
張欣宇稱理解部分的士業界面對科技衝擊的焦慮，但強調「改變不會因抵制而止步」，與其單方面要求政府取締網約車，不如推動完善規管，在滿足市民出行需求的同時，保障前線的士司機的收入穩定和生計，並引入科技管理及完善投訴機制，從根本重建競爭力。「與市民為敵的要挾行動只會雙輸，與市民同行的改革方能共贏。」他促請政府加快規管研究進度，並搭建業界、平台與乘客的三方溝通平台，務實疏導矛盾。
的士業界上周到政總與新任運輸及物流局局長陳美寶茶聚，陳美寶當時指，的士行業的革新及規管網約平台均刻不容緩，規管方向是提高服務質素，平台和車輛均需合法合規，讓乘客受惠，預期將會要求平台公司負責監管司機的表現，需在港註冊及獲政府發牌。
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周國強：無人想示威請願罷駛
周二晚曾參會的的士小巴商總會會長周國強接受《星島》訪問時表示，當晚有約70至80人出席會議，當中包括多間車行負責人及的士團體，8成人表示支持罷駛。他估計若最終罷駛，行業將動員上千架的士參與。
他表示，再令業界醞釀罷駛的導火線為近日內地企業高德地圖加入提供白牌車服務，「點知連白牌車都做埋，間接要多謝佢，因為佢令我哋業界醒覺，白牌車唔應該再拖下去，水電都要有牌，但的士就可以允許一班人嚟營運又唔需要執照」，強調業界極度不滿政府在網約車平台規管未出爐前，不斷有白牌車業務在港發展。
他透露具體會否罷駛仍視乎下周三（19日）與交諮會的會面，政府當局有否實際取締白牌車的時間表，但直言今次是「最後一擊」，強調「無人想示威請願罷駛」。
