金澤培 - 列車觀察二三事 | 「培」伴前行
更新時間：02:00 2025-04-22 HKT
發佈時間：02:00 2025-04-22 HKT
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近日，同事傳來一封署名為「被您拯救的女乘客」的來信。信中描述她大清早被一名陌生男士騷擾之際，港鐵車站的女同事見狀主動趨前關心，並一直陪伴直至她登上列車。同事們能夠主動細心關顧乘客，是值得嘉許的，我亦衷心感謝乘客的表揚。
港鐵網絡每天服務逾500萬人次的乘客，客流和列車班次的密度均屬世界前列。平日維繫着整個網絡高效運作的，有我們站務、車務，以及控制中心的團隊，而在站、車、控三者中，與乘客接觸最直接的便是站務團隊。這支在我們編制中有數千人的隊伍，長年365日由清晨開站開放到深夜收車，服務大家，而收車之後，亦要支持半夜維修的工作。
要守護車務順暢，除了靠這支團隊外，乘客的配合亦相當重要。儘管鐵路廣播中各項提示已相當全面，我在乘搭列車時，亦親眼目睹過乘客在車門臨關上的一刻衝門，雖然她成功「達陣」，尾隨的年幼兒子卻未能趕上，列車開出兒子卻獨留月台。及後要由職員協助母子會合，該乘客花上聯絡及等待的時間，實是因快得慢，母子分離雖是短暫但也徒添憂心。
偶爾亦有乘客喜歡「挨」着扶手，一人獨佔，一旁乘客只憑「核心肌力」在行車中保持平衡。若「挨」扶手的乘客為旁人設想多點，大家的行程也能安全多點，始終緊握扶手最安全。當然我們亦不斷求進、變陣，例如在新列車增加扶手環，新設計又將扶手柱「一分為二」，讓乘客有更多空間可緊握扶手。
為鼓勵乘客一起參與守護良好的乘車體驗，我們最近推出了「將心．畀心」運動，鼓勵乘客顧己及人，如先讓車上乘客落車、盡量行入車廂中間、不「挨」扶手、讓坐，以及車廂上保持安靜。能力所及的話，不妨主動協助有需要的乘客。大家在鐵路相遇也是緣份，若每個人都能付出多一點關心，這段旅程便會多一份溫暖。
金澤培
