富士Solterra電動車試駕｜雙馬達四驅操控超穩健 第二批加價1萬元「一換一」HK$339,800起

富士香港代理早前運來首輛Solterra樣辦車，旋即於九龍灣專店公開展出，香港版Solterra只有雙馬達四驅一款型號提供，「一換一」意向價由最初預售的HK$329,900起，調高1萬元至HK$339,800起發售。不過聽聞今年3月底前交赴的貨源已全數售罄。由於暫時未知「一換一」計劃在4月起會否更改，現時公布的HK$339,800起是按照現有「一換一」準則計算，最終售價要4月才能確實。

Subaru Solterra：雙馬達四驅 0至100km/h加速6.9秒 續航力465km

眾所周知，富士Solterra跟豐田bZ4X有着血緣關係，採用豐田eTNGA底盤，不過富士取名eSGP模組底盤，車身尺碼為4,690 x 1,860 x 1,650mm，前後軸距2,850mm。雖然外貌上兩者有幾分相似，惟富士車廠仍給予Solterra有多一份獨特個性，車首六角形設計的鬼面罩兩旁，搭載面積較大更具神氣的LED大燈連日行燈，前泵把兩側還鑲有高聚焦圓形霧燈，後方成鴨尾狀設計並裝有立體LED尾燈組，標準裝備還包括18吋專屬合金輪圈、亮黑色車頂行李架連車尾高置定翼等，看來別具有越野SUV風貌。

新車搭載71.4kWh鋰電池、前後馬達及四驅，輸出馬力215ps、扭力34.2kgm，0至100km/h加速6.9秒，續航力約465km(WLTP模式)；實地試駕所見，起動加速表現線性有多一份細緻感，行車轉向路面有充足的回饋感，在迂迴多彎的山路上行駛有四驅加持下，只要油門控制得宜對地抓着力表現踏實，兼且有不俗的循跡反應；值得一提，無論激走或定速巡航的狀況下，Solterra懸掛反應柔韌兼有不錯的支持力，配合S-Pedal Drive單一油門控制、軚盤兩旁4級+/-動能回收撥片輔助，攻彎更見得心應手。

Subaru Solterra：特設X-Mode模式 着重四驅越野功能 貫徹品牌特色

有別於豐田bZ4X，Solterra更重視越野的操控能耐，除裝備Normal、Power及Eco的3種駕駛模式選擇，還有雙模式X-Mode越野操控、Grip Control對地抓着力控制，並備ACC主動式車距保持定速巡航、PCB預警煞車、LCF車道置中輔助及RAB倒車自動煞車等主動式安全系統輔助。在車頭左前沙板內置CCS2雙充電插座，使用上150kW DC快充需時約30分鐘(電量20%至80%)、AC慢充約需10小時(0%至100%)。

車廂座椅用上高級絲絨包裝內附電暖功能，前排仿桶座椅剪裁妥貼富承托力，並備電控調校功能，還有多功能真皮跑車軚盤附電暖配搭，2,850mm前後軸距加上平地台設計，讓後排乘坐空間倍見寬敞舒適，後座椅背可作4/6式獨立收摺，給原有452公升車尾廂擴展至近倍儲物量；標準裝備包括7吋數碼儀表板、中控台12.3吋觸控屏幕內置導航及多媒體系統、360度環迴閉路電視連鳥瞰式圖像顯示、無線接連Apple CarPlay介面、雙區式恆溫冷氣連後排獨立送風、電子後視鏡及電尾門開關等亦一應俱全，日常代步用可謂十分稱職。

富士Solterra規格
傳動：71.4kWh鋰電+前後馬達及四驅
馬力/扭力：215ps/34.2kgm
0至100km/h：6.9秒
續航力：465km(WLTP模式)
尺碼：4,690 x 1,860 x 1,650mm
售價：$339,800起(「一換一」預訂)
查詢：意美汽車/2828 2488

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Toyota bZ4X本地試駕 35萬元日本製造電動SUV 豪華配套勝對手

期待已久豐田bZ4X電動車今天(12月8日)在香港上市，車價落實為HK$349,860(一換一計劃)，《駕駛艙》第一時間試了車，雖然數字上好像有點平凡，不過駕駛感原來頗有驚喜，似乎是一輛很理想的日用代步車！近期30多萬元電動車市場競爭對手愈來愈多，bZ4X強項不是規格數字，而是豐富配套，原車配有20吋胎軨、全景天窗、人造皮座椅、前排冷暖透氣連放射式加熱功能、7吋數碼儀錶板、12.3吋中控觸屏、360度鏡頭、自動泊車系統及JBL 800W音響組合、腳踼感應電尾門、TSS 3.0自動安全系統等，而且是日本製造(電池由Panasonic提供)。
bZ4X電動車採用豐田專門開發的eTNGA電動車模組底盤，車身比RAV4長了90mm，尺碼為4,690 x 1,860 x 1,650mm，軸距2,850mm，後排非常充裕，加上平地台及玻璃頂，空間及舒適感大勝RAV4。

Toyota bZ4X 舒適細緻感直逼凌志

內外包裝穩紮穩打，一貫豐田車作風，規格看似平凡，不過試車後可令你完全改觀。油門加速反應線性細膩，盡踏油門它不會瘋狂發力，反而帶來好像凌志大房車那種寧靜而充沛推進力量感受。充實轉向軚感，配合剛硬車架、柔韌而抗傾力十足的避震，轉彎抹角異常平穩，抓地力超強。bZ4X是我試駕過在動力、舒適及操控三方面最平衡細緻的電動車，如實反映豐田精湛造車技術，沒有花巧，不是數字談兵。

bZ4X規格
傳動：71.4kWh鋰電+前置馬達，前驅
馬力/扭力：203ps/27.1kgm
續航力(WLTP)：約436km
尺碼：4,690 x 1,860 x 1,650mm
售價(一換一計劃)：$349,860
查詢：2884 7999

延伸閱讀連結：豐田bZ4X香港版到埗 九龍灣專店優先預覽

豐田代理早前宣佈剛運來首輛bZ4X電動車，現於九龍灣專店開放預約優先預覽，早前《駕駛艙》獲得忠實讀者兼準買家提供圖片及報料，讓我們獲得第一手香港版bZ4X電動車資訊。據知港版bZ4X設備方面比同級對手如富士Solterra豪華，主要多了20吋胎軨、全景天窗、人造皮座椅、前排冷暖透氣連放射式加熱功能、自動泊車輔助系統及JBL 800W高級音響組合。車身有6種不同顏色選擇，配襯亮黑色車頂，還有LED頭燈連日行燈、一體式LED尾燈等。原車備有7吋數碼儀表板、12.3吋觸控屏幕連多媒體系統，還有360度環迴鏡頭，可無線接駁Apple CarPlay，其他如前座電控調校、駕駛席位置記憶功能、雙區恆溫冷氣、Qi手機無線充電器、腳控電尾門開關等一應俱全，車子在日本製造。

Toyota bZ4X續航力436km 首批明年首季交付 

bZ4X電動車採用豐田專門開發的eTNGA電動車模組底盤，港版搭載71.4kWh鋰電，輸出馬力203ps、扭力27.1kgm，續航力約436km(WLTP模式)。車子支援150kW DC快充，只需30分鐘可10%充至80%；11kW AC中速充電約需6.5小時充滿。新車還內置3種駕駛模式選擇、煞車動能回收加強按鈕，以及最新豐田第3代TSS 3.0主動式安全系統輔助，包括BSM盲點偵測、DRCC雷達感應車距保持的定速巡航，以及新加入的DMS司機狀態監測功能。 

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