坐擁完善港鐵網絡 約40分鐘即達港島CBD 4站瞬連前海商貿區 YOHO WEST打通港深兩地脈絡

樓盤資訊
更新時間:10:30 2023-11-20
發佈時間:10:30 2023-11-20

受惠於北部都會區,新界西區近年發展迅速,多項大型基建陸續登場,交通網絡四通八達。當中天水圍天榮站一帶坐擁成熟的輕鐵網絡及港鐵網絡,不單瞬連整個新界西北、甚至港九新界、連接內地千億機遇亦盡在咫尺。加上區內生活配套近年愈趨完善,整個社區的優勢更見明確,而吸引了不少區內及區外人士到區內置業,升值潛力自然睇高一線。

YOHO WEST位處天榮站上蓋,佔盡交通地利之便,貫通全港及大灣區城市。
YOHO WEST位處天榮站上蓋,佔盡交通地利之便,貫通全港及大灣區城市。
乘坐輕鐵方便往返屯門、元朗等地,吃喝玩樂購物同樣方便。
乘坐輕鐵方便往返屯門、元朗等地,吃喝玩樂購物同樣方便。

政府大力發展北部都會區,作為發展核心區之一的天水圍,生活配套完善外,亦坐擁港鐵優勢。由YOHO WEST出發,約7分鐘車程便可以抵達港鐵天水圍站、約25分鐘可達至荃灣西站、約32分鐘可達南昌站、而最快約40分鐘便可抵達港島核心商業區等,享受完善的港鐵網絡前往多區。

受惠於屯馬線及東鐵延線全線啟用,區內居民前往東九龍及新界東更趨便捷,由天水圍站出發,毋須轉車便可去到新晉商貿區啟德。同時,經由屯馬線至柯士甸站,可轉至高鐵香港西九龍站、至尖東站及紅磡站等,此外,高鐵香港段更可直達44個內地站點,瞬連內地千億機遇。 
 
推進北部都會區發展 解決職住不均問題
特區政府發展局日前公布長達55頁的《北部都會區行動綱領》,將北部地區劃分為四大部分,並按照不同區域設置各自定位,將「北都區」從西到東劃分為高端專業服務和物流樞紐、創新科技地帶、口岸商貿及產業區,以及藍綠康樂旅遊生態圈。根據原本的規劃,「北部都會區」預計可容納250萬人居住,提供50萬個新工作職位。這一明確的產業定位將使居民享有更多元化的就業機會,同時配合15分鐘生活圈的城市設計,朝著「產城合一」的目標邁進,不僅成為經濟增長的重要動力,也有助於解決「職住不均」的問題。至於居住人口方面,在結合交椅洲人工島等發展項目的基礎上,政府將根據實際情況進行相應的規劃調整。
 
坐擁北部都會區8大基建 貫連港深各大重鎮
《施政報告》建議興建三條主要幹道及三條策略鐵路中,最極受矚目的基建,要數貫通至深圳前海的「港深西部鐵路」,它將是新界西北發展成為核心商務區的主要基礎建設。根據規劃,香港段走線約8公里,由天水圍站出發,1站接通未來洪水橋站,經「廈村」、「流浮山」,再跨境連接深圳前海,港深兩地政府更會探討在前海進行中「一地兩檢」的安排。

事實上,「港深西部鐵路」是政府提出「雙城三圈」空間的概念中,「深圳灣優質發展圈」的重要樞紐,可以同時將本港與深圳的經濟重點區域,以最便捷、緊密的方式連通,影響力更可達至寶安、東莞一帶。

放眼現時,政府積極推行「搶人才」政策,兩地人才流動正朝穩定增加的趨勢發展,政府所構建的港深一小時通勤網絡,亦將會帶動港深融合發展,促進商務經濟合作。

至於另一個備受期待的「中鐵線」,屬未來北環線的延伸,日後由天水圍站可3站抵達錦上路站,並轉乘「中鐵線」,途經葵涌到達九龍塘站,只需要3個站,大大減省交通時間。

天水圍亦享雙機場優勢連接港深西部鐵路、中鐵線及北環線等鐵路,真正貫通港深兩地。
天水圍亦享雙機場優勢連接港深西部鐵路、中鐵線及北環線等鐵路,真正貫通港深兩地。

新增北環綫貫通口岸 迅達創科重地
北環線建成啟用後,將會在新界及九龍形成的一個環狀鐵路,根據運輸及房屋局指出,往返元朗或錦上路及古洞之間的路面車程,在北環線主線啟用後,可縮短至12分鐘,可以想像到,日後天榮站居民,無論去九龍東、港島會展站及金鐘站等,都會異常方便。更重要的是,新增的北環綫更可貫通口岸及多個創科重地,落實「北創科」之戰略定位。其中北環線古洞站將於2027年啟用,屆時一地兩檢更快捷方便。
 
打通新界北的東西脈絡   瞬連內地千億機遇
至於未來北都公路,長約18公里,以由西面的天水圍開始,途經新田/落馬洲發展樞紐、古洞北,再連接至東面的羅湖南,並以隧道形式穿過濕地、魚塘及途經的山嶺,其他段落則以架空橋形式建造。

公路峻工後,沿線設置交匯處以接駁其他主要幹道,加強北部都會區內各個新發展區的對外交通連繫,打通新界北的東西脈絡,由天水圍途經新田連接古洞北,提升北部都會區的運輸容量。 

種種利好政策下,預料可為區內帶來一批具消費力的優質租客,買賣交投相信亦會被帶起,物業升值潛力亦可看高一線,而天榮站一帶亦是其中一個被納入計劃中的重點發展區,可大大受惠政策紅利。 

YOHO WEST為天水圍區焦點新盤,日後可享北部都會區相繼落成的各項基建建施,將會是未來香港重心發展地區。
YOHO WEST為天水圍區焦點新盤,日後可享北部都會區相繼落成的各項基建建施,將會是未來香港重心發展地區。

YOHO WEST  區內首個及唯一的港鐵新盤
天水圍區發展多年,社區配套設施成熟完善,本身擁有屯馬鐵綫天水圍站,惟未有物業發展,而區內主要由輕鐵綫連接不同小社區,當中只有天榮站將有港鐵物業供應,亦是區內首個及唯一的鐵路盤。

YOHO WEST由新地發展,由 2 幢 3 座高層住宅組成,涉及1,976伙,戶型多樣,由開放式單位至 3 房單位不等。主要 為 2 房單位,適合各類家庭所需,預計矜罕鐵路新供應,將掀市場搶購潮。

YOHO WEST鄰近大灣區多個城市,例如深圳前海已是很多港人前往創業發展的熱門地方,只須搭乘鐵路即可迅速抵達。
YOHO WEST鄰近大灣區多個城市,例如深圳前海已是很多港人前往創業發展的熱門地方,只須搭乘鐵路即可迅速抵達。

比鄰公共交通運輸交匯處 出行無遠弗屆
天榮站一帶另一交通優勢,是YOHO WEST有行人天橋連接毗鄰公共運輸交匯處,坐擁完善巴士及小巴網絡。這裡的巴士線路遍佈港、九及新界商貿區,包括銅鑼灣、金鐘、灣仔、太古、上環、紅磡、葵芳、元朗及觀塘等。

同時,這裏亦設有巴士及小巴路線往返多個口岸,尤其區內鄰近深圳灣公路大橋,駕車前往深圳南山區科技園及前海,僅需約23分鐘車程,便可由新界西北直達南山CBD,加上屯門-赤鱲角隧道已經啟用,去到機場再經港珠澳大橋,連接珠海、澳門一帶更加四通八達,不論前往內地及海外都佔盡時間優勢。

附近亦設公共交通運輸交匯處,有多條巴士、小巴選擇,可直達金鐘、灣仔、太古、觀塘等工商業區,往返港、九、新界,甚至深圳口岸或機場。
附近亦設公共交通運輸交匯處,有多條巴士、小巴選擇,可直達金鐘、灣仔、太古、觀塘等工商業區,往返港、九、新界,甚至深圳口岸或機場。