辛正兒 - 監管地底工程 防路陷致傷亡 | 社論
辛正兒
2024-09-30 02:00
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深水埗荔枝角道午夜12時後一條地下水管爆裂，導致路陷，面積達8米乘4米、深5至6米。事出突然，一輛載客的士閃避不及，跌落坑內傾側，被湧出的食水浸至沒頂，幸司機和乘客及時逃出，否則不堪設想。同樣的大型路陷事故，今年6月深水埗海壇街路面塌陷，出現一個面積約8米乘12米、深約4米的巨坑，幸無人受傷，但交通受阻。
荔枝角道路面下陷原因，有待當局調查，但民建聯今年中在中西區的調查結果，可供參與。該黨發現中西區的車路和行人路有逾200處「爛路」，當中包括路陷，造成凹陷，影響行車安全。該黨區議員曾將部分地方向路政署反映但不果，批評保養及維修不善的主因。
運流局局長林世雄今年6月書面答覆立法會質詢時表示，路政署在2021至2023年期間共接獲52宗公共道路路陷個案，相關部門已在事發後適時修復涉及的損毀路面、地下管道設施及其他相關設施，當中75%經確認由地下管道設施損毀或鄰近道路的地下工程所造成。
路陷事故，一宗也嫌多，因為隨時會造成人命傷亡，而維修需時，阻塞交通，相當擾民。全港路面眾多，地下管道等設施複雜，要防止路陷事故，談何容易，但當局要加強監管地下設施工程，並善用先進科技，協助及早發現地下設施問題，減少路陷危機，已經刻不容緩。
辛正兒
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