辛正兒 - 公布執法數據 阻嚇不良的哥 | 社論
辛正兒
2024-10-23 02:00
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的士司機中的害群之馬，屢受市民詬病，更令受害的旅客不滿，打擊香港作為旅遊之都的聲譽。行政長官李家超昨天在召開行政會議前提到由上月起生效的的士司機違例記分制，至今有4名司機涉濫收車資或拒載，各被記10分。根據法例，4人須在指定限期內自費修習服務改進課程。新例實施不足一個月，尚未有司機被記15分或以上而遭取消駕駛的士資格。公眾希望知道新例實施後，的士司機被扣不同分數的詳細統計，以了解的士業的質素是否有改善。
統計數字說事實，交諮會交通投訴組2023年接獲1.14萬宗有關的士司機的投訴，比新冠疫情前的2019年增加了11%。同期運輸署接獲針對的士司機投訴亦有2544宗。據英國廣播公司一篇針對本港的士服務的報道，當中引述數據，「這些投訴中，最終能被執法懲處的寥寥可數—以交通投訴組2023年轉介警方的案件為例，只有3.4%成功票控。由於程序需時，許多乘客儘管一肚子怨氣，也不會向當局投訴。」
旅遊到訪一地，第一個印象，可能來自當地的士司機，所以這個「門面公關」必須做到最好。扣分制只行了短時間，當局必須加強執法，對不良司機起最大的阻嚇作用，同時增加執法的透明度，讓公眾和海外知悉實況，增強信心，同時鞭策相關部門研究是否須再構思對應方案。
辛正兒
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