辛正兒 - 高鐵擴大網絡 北上潮勢深化 | 社論
辛正兒
2024-10-31 02:00
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運流局局長林世雄向立法會稱，現時高鐵逾6成從香港出發的短途乘客，以深圳站點作為目的地，港鐵會持續與內地研究加強班次及服務，滿足北上人流的需要。而特區政府和港鐵亦會與內地鐵路單位及相關部門保持溝通和協調，探討進一步提升高鐵香港段服務的可行方案。隨着跨境交通不斷擴大，尤其是高鐵，港人北上潮勢將深入內地各省市，同一時間，內地人亦被吸引南下來港，香港各界要加快轉型，以配合由跨境交通帶動、越見迅速的中港融合。
內地高速鐵路發展驚人，短短25年，成為世上最大規模的高速鐵路網。截至2023年底總距離超過4.4萬公里，通車里程全球第一，其中營運時速可達300公里的路線總距離超1.5萬公里，佔世界2/3以上，開通範圍已涵蓋包括香港特別行政區的31個省級行政區。高效的高鐵網絡，帶動人流頻繁移動，使國內的生活和工作方式發生了重大變化，促進沿路地區的經濟發展，也使得中國進一步邁向「高鐵社會」，使相鄰省份成為一日生活圈。
香港在疫情後發生的北上消費潮，正正是香港融入內地「高鐵社會」的寫照，隨着高鐵網絡四通八達，將吸引港人到大灣區以外深入的省市，對港人的生活、就業都會起了大變化，香港各界要積極面對這個大潮，加快轉型，才能適應和過渡，同時迎接大量南下的旅客，捕捉新商機。
辛正兒
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