聞風至 - 電車股帶動慶鈴發力上｜鮮股落鑊
大市回氣一日過後繼續向上，恒生指數最多升320點報19685點，最終收報19639點，升273點；成交金額1135.6億元。
福士入股小鵬（9868），小鵬股價隨即爆升33.88%，收報81元，股價創多月新高，成交金額更激增至51.3億元，並帶動了電動車概念股的熱潮重臨，令電動車板塊受到重視，價值亦獲得重新評估。然而，投資者於留意電動車之餘，亦不要忽略慶鈴汽車（1122），該股不僅是一家電動企業，亦是一家氫燃料電池車的概念股。
今年是中國經濟復甦的一年，加上大量的經濟刺激政策的支持，慶鈴汽車的業績有望迎來強勢扭轉局面。
慶鈴汽車在6月份推出了6款氫能車型，據相關負責人介紹，這些車型實現了「零」排放，一次加氫時間只需3分鐘，一次加氫的續航里程達到500公里以上。
氫能車銷售料受惠國策
氫燃料電池車是中國重點推廣的新興市場，去年銷售量達到3367輛，增幅達到1.1倍。
據中國汽車工程學會估算，到2025年，中國的氫燃料電池汽車保有量將達到約10萬輛。以2022年底的6.75萬輛為基礎，即在2023年至2025年的三年內，每年平均銷售1.08萬輛。
於2023年上半年，全國氫燃料電池汽車銷量達到2262輛，按年增長119%，相對於2022年上半年的銷量為1033輛，反映行業正在處於爆發性增長期，而且未來增長潛力可能會更高。
今年6月份，中國已經發布了《減污降碳協同增效實施方案》，提出發展城市綠色配送體系，加強城市慢行交通系統建設，加快新能源車發展，逐步推動公共領域用車電動化，有序推動老舊車輛替換為新能源車輛和非道路移動機械使用新能源清潔能源動力，探索開展中重型電動、燃料電池貨車示範應用和商業化運營。
這份文件可望進一步推動氫能車銷售，慶鈴汽車擁有技術和成本優勢，但去年受到疫情影響，慶鈴汽車錄得轉盈為虧，全年蝕1457.5萬元人民幣，上年同期為賺3.22億元。
有望突破0.85元阻力
今年在各類政策刺激下，慶鈴汽車業績表現很大機會重回盈利軌道，成為支持股價向上發展的主要動力，公司股價昨日亦有勢進一步脫離谷底水平，一度升見0.8元，收報0.78元，升1.29%。若突破了0.85元的阻力，有機會反覆向1元的關口進發。
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