聞風至 - 京城機電博追落後 | 鮮股落鑊
港股稍見跌定，恒指昨日窄幅上落，全日波幅僅161點，高低位分別為16316及16155點；最終收報16251點，微升2點，成交金額回落至991億元。
在最新推出的國策支持下，氫能源概念股逆市開彈，京城機電（187）昨日於低位彈升13%，走勢上將挑戰2.75元阻力，下站有望向3月份反彈高位3.15元進發。
早前《人民網》有報道已指出，隨「雙碳」目標推進實施，中國氫能產業發展駛入「快車道」，以燃料電池汽車為代表的交通領域成為重要突破口之一。 報道重提《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，《規劃》明確要求到2025年，基本掌握核心技術和製造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到每年10至20萬噸，實現二氧化碳減排每年100至200萬噸。
內地扶持氫能發展
四川市政府隨即對氫能汽車展開扶持，據內媒報道，四川當局正考慮探索氫能源汽車通行高速公路費用全免，並鼓勵城市人民政府對氫能源貨車城區不限行，同時鼓勵有條件的城市全域推進氫能源設備更新。 據該省發展改革委員會相關負責人透露，四川下一步將探索開展離網電解水製氫，將統籌推進加氫站及充電基礎設施規劃建設，對加氫站參照充電基礎設施給予補助。
內地政府擬重拳出擊推動氫能發展，京城機電（187）是內地氫能產業領頭羊之一，主力發展氫能儲運業務，最有望受惠。由於氫氣密度小，單一貨車氫氣運輸量少，內地大多運氫車壓力為20MPa，運輸效率偏低、成本較高，使運輸成本佔氫氣總成本達30%至40%，故儲運成為氫能降本關鍵環節之一。
京城機電早在2021年已開始量產70MPa儲氫瓶產品，公司曾表示，公司所生產的70MPa高壓鋁內膽碳纖維全纏繞複合氣瓶（儲氫氣瓶）已批量應用於氫燃料電池汽車、燃料電池備用電源領域。
京城機電亦在去年業績上亦提到，其液氫儲罐市場實現新簽定單零的突破，為進軍液氫儲罐市場和氫能全產業鏈的戰略布局搶佔先機。雖然目前儲氫瓶業務未令京城機電業績帶來重大改善，但該股的H股作價遠低於其A股水平，有大量追落後空間，近期在政策推動下的引發反彈值得一吼。
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