陳啟豪 - 機不可失 | 二叔公啟事錄
陳啟豪
2024-10-28 02:00
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外賣從天而降，如今在深圳福田口岸，港人只需用手機一按，十分鐘後便可在指定地點接收由無人機送來的餐點。這項「空投」服務令本地消費者對低空經濟的潛力有了更深入及切身的認識。
今年特首的《施政報告》首次明確提出發展低空經濟，並將成立「發展低空經濟工作組」，由財政司副司長領軍，負責制訂發展策略和跨部門行動計劃。根據市場分析，香港在這方面可朝向無人機配送、跨境直升機交通及旅遊觀光三個方向發展。但在大家一味味聚焦內地成果的同時，也必須認清一個現實：香港要發展低空經濟，面對的挑戰絕不簡單。
香港是全球人口密度最高的城市之一，樓宇林立，對低空飛行器的安全要求極其嚴格。現時規管無人機的法例於2022年底才開始實施，當中諸多規定如不得在日間以外操作、不可載貨、需保持目視範圍等，都有待與時並進。況且香港的產業結構和市場特性自成一格，不宜完全參照其他地區的發展模式。
要在香港推動低空經濟，較可取做法是由點到面逐步開展。建議先在人口較疏落的新界地區、離島或北部都會區試行，積累營運數據和經驗。同時優先發展醫療、應急救援等逼切需要的範疇，再逐步擴展至物流配送等商業用途。政府亦需檢視現行法例，在確保安全的大前提下，適當放寬對無人機營運的限制。
商場如戰場，正所謂殺頭生意有人做，賠本生意冇人做。政府的角色應着重做好規管工作，完善法律框架，簡化審批程序，讓市場力量推動產業發展。面對大灣區現代化建設的機遇，香港更要因應本地特色，開創一條既能配合區域發展又切合實際的低空經濟之路。
靄華押業主席
陳啟豪
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