吳克耀 - 太陽能板沒產生光污染｜光電「耀」未來
吳克耀
2022-03-28 00:00
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除了前文提及的幅射，亦有市民擔心安裝太陽能板會產生光污染的問題。因為大家都知道太陽能板的面板是用玻璃製造的，玻璃會有一些反光的作用，所以有這樣的憂慮完全可以理解。
大家有所不知的是，為了更好的吸收陽光，太陽能板的電池片矽料一般都設計成非常深色，近乎黑色。太陽光照射到太陽能板，光能被晶矽電池片吸收之後會轉換為電能，陽光幾乎全部被吸收，絕少陽光反射的現象。所以說，太陽能板的玻璃面絕對不會比建築物的窗戶玻璃的光反射強度大，如果我們可以接受窗戶玻璃的反射，就不應該在意太陽能板的玻璃面板的少許反射。
筆者做過幾個大城市的飛機場附近的太陽能工程。機場最怕的就是反射光污染對飛行員的影響，所以一般機場管理公司都會反覆做實驗，確保太陽能板不會製造光污染，從而減輕機場的安全風險。筆者曾經參與日本東京機場的太陽能工程，花了六個月時間進行實驗驗證，通過不同的角度、在不同時段進行飛行測試，結論是太陽能板的反射光沒有對飛行員造成眩暈問題，可以安全安裝。另外，在上海浦東機場和深圳機場的太陽能板安裝項目，至今使用超過五年時間，從來沒有收到光污染的投訴。
目前有一種沒有玻璃面板的太陽能板叫做ETC柔性太陽能板，所有光照都被太陽能板接收轉換為電能，反射光幾乎等於零。太陽能板既沒有污染，也不會有輻射問題，是安全可靠的再生能源載體。
香港光電控股主席
吳克耀
大家有所不知的是，為了更好的吸收陽光，太陽能板的電池片矽料一般都設計成非常深色，近乎黑色。太陽光照射到太陽能板，光能被晶矽電池片吸收之後會轉換為電能，陽光幾乎全部被吸收，絕少陽光反射的現象。所以說，太陽能板的玻璃面絕對不會比建築物的窗戶玻璃的光反射強度大，如果我們可以接受窗戶玻璃的反射，就不應該在意太陽能板的玻璃面板的少許反射。
筆者做過幾個大城市的飛機場附近的太陽能工程。機場最怕的就是反射光污染對飛行員的影響，所以一般機場管理公司都會反覆做實驗，確保太陽能板不會製造光污染，從而減輕機場的安全風險。筆者曾經參與日本東京機場的太陽能工程，花了六個月時間進行實驗驗證，通過不同的角度、在不同時段進行飛行測試，結論是太陽能板的反射光沒有對飛行員造成眩暈問題，可以安全安裝。另外，在上海浦東機場和深圳機場的太陽能板安裝項目，至今使用超過五年時間，從來沒有收到光污染的投訴。
目前有一種沒有玻璃面板的太陽能板叫做ETC柔性太陽能板，所有光照都被太陽能板接收轉換為電能，反射光幾乎等於零。太陽能板既沒有污染，也不會有輻射問題，是安全可靠的再生能源載體。
香港光電控股主席
吳克耀
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