辛正兒 - 再講規劃檢討好無謂 快搞好啟德接駁交通｜社論
辛正兒
2023-04-20 00:00
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行會召集人、新民黨議員葉劉淑儀為一眾落戶啟德發展區的業主伸冤，他們以三萬多元一呎購入單位，不見政府兌現規劃中的環保交通系統，居民要步行、踩單車或坐巴士，去屯馬線兩個港鐵站，「依家冇（東九龍高架捷運系統），你誤導咗市民……你係咪應該對市民道歉呢？」官員如何回應？慣例是「檢視」，再「考慮」有否需求引入更多綠色智能集體運輸系統。
官字兩個口，原先啟德發展區規劃是有綠色的高架捷運系統，說了多年，現在沒了，還要「檢視」和「考慮」，說來好聽，但對信了政府而搬入啟德的新業主，願景落空，每天出行不便，當然一肚火。其實啟德的規劃屢經修改後，與原先版本有出入，另一例子是區內多幅商業地被改劃為發展住宅，未來亦有逾萬伙簡約公屋單位落成，東九龍作為第二個核心商業區（CBD2）的定位被質疑變得模糊。
誠然，發展規劃並非鐵板一塊，可以因時變易，作出「微調」，但不應變到面目全非，否則原先的大願景消失，未必對香港發展大局有好處。即使要改，也要照顧公眾的感受，尤其是啟德居民，必須做好諮詢，多作溝通，爭取市民了解及支持，並對未來發展方向有信心。官員當務之急，是要做實事，盡快改善區內的接駁交通。
辛正兒
官字兩個口，原先啟德發展區規劃是有綠色的高架捷運系統，說了多年，現在沒了，還要「檢視」和「考慮」，說來好聽，但對信了政府而搬入啟德的新業主，願景落空，每天出行不便，當然一肚火。其實啟德的規劃屢經修改後，與原先版本有出入，另一例子是區內多幅商業地被改劃為發展住宅，未來亦有逾萬伙簡約公屋單位落成，東九龍作為第二個核心商業區（CBD2）的定位被質疑變得模糊。
誠然，發展規劃並非鐵板一塊，可以因時變易，作出「微調」，但不應變到面目全非，否則原先的大願景消失，未必對香港發展大局有好處。即使要改，也要照顧公眾的感受，尤其是啟德居民，必須做好諮詢，多作溝通，爭取市民了解及支持，並對未來發展方向有信心。官員當務之急，是要做實事，盡快改善區內的接駁交通。
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