辛正兒 - 巴士再申請加價政府須謹慎把關 | 社論

辛正兒

22小時前

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　　據悉，九巴及城巴向政府提出加價申請，加幅分別為6.5%和9.5%。九巴稱申請幅度非常審慎，平衡了持續發展的財務需要和市民的接受程度，而城巴稱需要應對燃油及工資等多項成本上漲的壓力。然而兩間公司相隔僅一年再次申請加價，而且幅度遠高於物價變動水平，市民難免有不少疑問。

　　首先，九巴和城巴去年提出比同期通脹為高的加價申請，最後分別獲批加價3.9%和4.9%，仍高於通脹；其次，近年政府收回西隧及大欖隧道後，隧道費大減，巴士營運成本變相減少，加上疫後巴士載客量已見回升，九巴去年每日平均載客量有250萬，較2022年的220萬增加；城巴亦由70萬人次，回升至92萬人次。九巴城巴今次再提大幅加價，是否有大理據，或只是討價還價技巧，最後高開低收，結果涉及民生，不容小覷。

　　在現行機制下，政府會諮詢立法會然後提交行政長官會同行政會議考慮，但政府作為把關者要小心平衡各界需求。畢竟巴士作為點對點的交通工具，是市民賴以維生的生活必需品，不可當作一般商業服務來考慮。為解答議會和市民的疑問，巴士公司須增加透明度，提供更多資料，以證明營運上的實際需要，政府作為把關人，審批時要顧及市民的負擔能力和接受程度。

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