聞風至 - 東航季績佳全年或有驚喜 | 鮮股落鑊
憧憬本月展開的中央經濟工作會議或會有利好消息出台，刺激內地經濟，港股上周表現反覆向好。恒生指數上周五高開51點報19611點，其後升幅擴大，午後最高見19934點，漲374點。惟兩萬關前無力再上，最終收報19865點，升305點。全日成交金額顯著增加至1627.9億元，為全周最高。
踏入12月份，港股氣氛略為有所改善，個別行業股份尤其值得留意，航空股正是其一。內地航空業的客運量持續上升，東方航空（670）的虧損則持續收窄，一增一減之下，東方航空業績表現已見明顯改善，第3季已錄得盈利26.3億元人民幣，帶動首3季虧損大為收窄至1.38億元人民幣，近期更見油價下跌，有利東航的扭虧之路，全年業績或有驚喜。
值得留意的是，2025年的農曆新年為1月29日，東方航空於上周五股價突然炒上，抽升6.64%，收報2.57元，或為資金預炒新春假期的銷情所致。走勢上，已見東航打開上升浪的開端，短線有進一步走強的跡象，初步先以2.55元為首個支持位，上望10月高位2.76元的大阻力。一旦突破，中線更加有機會可以試回3元水平。
油價成本下降 增盈利空間
就業績來看，東航於今年第3季表現最為理想，集團於上半年錄得虧損27.68億元（人民幣，下同）後，第3季轉賺26.3億元，其成本控制能力應記一功。據中國民用航空局數據顯示，今年首10月旅客運輸量為6.17億人次，按年上升18.6%、較2019年同期的5.54億人次多11.32%；貨郵運輸量為729.8萬噸，按年升23.9%、較2019年同期的611.3萬噸多19.38%。
旅客運輸量方面主要是由於內地航線的需求推動，單計內地航線需求，已較2019年高出14.44%；國際航線則回復到2019年時期的86.63%水平。
近期更有油價持續下跌的因素，紐約期油跌穿70美元關口，目前正處於約67美元水平，油價處於相對偏低水平，有利航空公司開出更低的票價，容易吸引更多客戶，但實際上減價只是因為油價成本下降，航空公司反而有更多的盈利空間。
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